差一點點，沒你不行

平溪遊記-深秋楓紅mp4

秋天應該是楓葉的季節，沿著106縣道從石碇往平溪的道路兩旁，錯落著黃紅相間的楓樹，在蕭瑟的秋風搖曳下，綻放嫵媚迷人的姿態。平溪因為海拔不夠高，日夜溫差不夠大，因

­此楓葉或槭葉在此無法展現艷紅的色彩，至多是鵝黃或淡紅的嫣麗！然而多雨的平溪山上，整月下著迷濛的淒風苦雨，讓這些原本該艷麗奪目的彩色物種，平添了幾許惆悵的元素，也­讓山城的冬天景致，更加渲染了滄桑與落寞的疏離氛圍。

銀霞 - 秋詩篇篇 1978

平溪線90週年網路版.mp4

平溪線鐵道建於日據時代的1921年，距今已有90年的歷史。之所以會建造平溪線鐵道，乃是著眼於平溪、菁桐沿線豐富的礦藏。根據當地老一輩的耆老表示，平溪線最早是5分

­仔火車，也就是台灣早期四大林場運送木材的鐵軌寬度，其實都是一種殖民地的掠奪資源手段。太平山上有多少紅檜被砍伐之後，經由森林小火車運至羅東之後再送到殖民的母國，都­是一段辛酸的歷史。當時的鐵道是要將平溪一帶的煤礦運至深澳火力發電廠，甚至運至基隆港，外銷到國外，賺取外匯。物換星移，現在平溪一帶幾乎已經不產煤，所以這條鐵道完全­轉型成觀光懷舊的路線，每到假日都會吸引來自國內外的背包客到此憑弔過往的榮光。嫵媚的山城，抵不過年華老去的殘酷事實，卻也在恬靜澹然的氛圍中，細細咀嚼幾許的滄桑回憶­！歷史固然無法再回首，卻也留下無數讓人感懷的遺跡與與事跡，在荒煙蔓草中，隨風飄盪。